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マレーシアは、上の地図に示すように、マレー半島と、ボルネオ島の北に位置する東マレーシアからなり、マレー半島では、北はタイに、南端ではシンガポールと接しています。東マレーシアでは、インドネシアと長区間に渡って接しており、特に柵があるわけではないので、人口が10倍もあるインドネシアからの不法移民は悩みの種だそうです。不法移民を見つけると、インドネシアに送り返しますが、その費用は馬鹿にならないようです。そういう理由かどうかは分かりませんが、マレーシア国民であっても、マレー半島と東マレーシアの移動にはパスポートが必要とされています。東マレーシアの北の一部はブルネイと接しています。ブルネイはイスラム教の王国で、石油が取れるために、国は豊かです。 　マレーシアの国土は日本の88％と、ひとまわり小さいものの、人口は2,700万人と日本の約20％で、国土の多くは熱帯林になっています。

　　　　　　　　　
1日目　成田からホーチミン経由クアラルンプールへ　
　

成田―ホーチミン間は、行きが6時間45分、帰りが5時間15分、ホーチミン〜クアラルンプール間は、行き、帰りともが1時間50分です。 　行きは成田を朝にたち、夕方、クアラルンプール到着と約1日掛りますが、帰りは、クアラルンプールを夕刻にたち、成田到着は朝の7時30分と時間を有効に使う事が出来ます。

ホーチミン空港での搭乗口です。何時まで経っても出発案内がありません。 　出発時間を過ぎても、案内モニターは予定通りと表示されています。別の便が幾つも出て行きました。

マレーシアはイスラムの国なので、お酒はどうなのか、興味がありました。ホテルに到着後、お酒を飲もうと部屋を出てみましたが、ホテル内のラウンジは、音楽がガンガンなっていてうるさいので、隣の大衆食堂の様なところへ行ってみました。 　食堂は、歩道にまで椅子を出し、道路と部屋の間にはドアもありません。さすがに南国です。たくさんの人が、歩道におかれたテーブルでビールを飲んで居ました。半分以上の人が飲んでいるのには驚きました。 　マレーシアでは、お酒類の生産は禁止されており、全て輸入品です。ビール大瓶が13リンギッド、約500円でした。こちらの物価と比較すると高いのかもしれませんが、良く売れているようでした。

　　　　　　　
2日目　クアラルンプール市内観光後、キャメロンハイランドへ

　今日から観光の始まりです。午前中はクアラルンプール市内の見学です。

クアラルンプール
　

クアラルンプールは、マレーシアの首都で、人口は約180万人と、比較的少ないのですが、東南アジアでは、シンガポール、バンコックについで、第三番目にランクされています。 　東南アジアの各首都を見てきて、この町を歩くと、まず驚くのが清潔さです。ゴミがほとんど落ちて居ません。なお、この清潔さは、クアラルンプールに限らず、今回訪問したペナンやマラッカなど、総じて、どこも清潔でした。

観光バス
　

まずは王宮の見学です。門の前には衛兵が立っていて観光の名所にもなっています。内部には入れませんでしたが、かなり広そうです。この王宮は錫で成功した中国人が建てた邸宅でしたが、日本軍による占領時には社交クラブとして使われたこともあるそうです。 　イスラムの王はスルタンと呼ばれ、マレーシアの国王は９つの州のスルタンから５年ごとに選ばれる制度となっています。 　国王の政治的権限はほとんどありませんが、学校や会社の玄関に肖像が飾られたり、とにかくマレーシア国を象徴する立場ですので、どのスルタンも国王になるのが望みだそうです。国王はスルタン間の選挙で選ばれますが、順番が決まっているそうです。 　マレーシアの人口は2,700万人ですから、300万人で1人の王様を支えていることになります。国民から、不満の出ないような行動も必要だそうです。

マレーシアの国教はイスラム教と法律で定められており、それがゆえに国立モスクが幾つもあるそうです。クアラルンプールの国立モスクは1965年に建てられ、ミナレットの高さは73mもあります。 　モスクはかなり近代的で、ヨーロッパで見た歴史あるモスクに比べ、なかなかやるなという驚きを感じます。 　総工費は1000万ドルだそうです。日本の建物に比べると、その建築費は非常に安いと思いますが、地震や台風がないためでしょうか。 　　信徒でない女性は、黒いスカーフか、紫色のマントを入口で借りて入ります。

1957年、イギリスの統治から独立し、その宣言をこの広場で行いました。 　ここはイギリス人の憩いの広場だったそうで、サッカー場の様な広い芝生と、イギリス風の建物があります。道路を挟んで由緒ありそうな綺麗な建物があります。博物館と書いてありました。時間があればゆっくりと中を見学したいものです。 　なお、マレーシアはいろいろな国から支配された歴史を持っています。 　1400年頃、マラッカ王国が設立されますが、その後、ポルトガルやオランダに占領され、1795年頃からは主にイギリスに支配されています。第二次世界大戦の1941年から1944年までは日本が支配していますが、その後再びイギリスが統治し、1957年、独立しています。1965年にはシンガポールがマレーシアから別れ、独立しています。

マレーシアには地震も台風も津波もなく、そのため、高層建築が容易に作れるそうです。ルックイースト政策の影響もあって、これら多くの高層建築は日本や韓国の建築会社により作られています。 　クアラルンプールの高層建築を代表するペトロナス・ツイン・タワーは452ｍの高さを誇り、1998年の完成から2003年までの5年間、世界最高の高さを誇っていました。このビルは日本と韓国の建築会社によって作られています。 　ガイドさんの話によると、高いからと言ってオフィスとしての効率が良い訳ではなく、あまり人気は無く、空室が多いそうです。ドバイの世界一のタワーでも、空室が多いのは同じ理由かもしれません。

光通信
　

マレーシア市内の幹線道路に、光ファイバ通信の宣伝看板が建てられて居ました。どこかの電話会社の宣伝のようです。 　この国にも、光通信の時代がやってきたようです。 　なお、日本の大学を出たガイドさんの話によると、日本ではいったん就職すると、あまり会社を変えませが、マレーシアでは、少しでも待遇の良い会社を見つけると、簡単に移ってしまうそうです。その為、会社に技術が残らず、技術力を高められないのが欠点だそうです。従業員も同じで、昔、関連会社を訪問した時、作業者の技術力の維持が大変だと嘆いていたのを思い出します。

キャメロンハイランドへ

世界で生産される植物油の約3割は、このパームヤシの実を絞って作られており、インドネシアが 2,000万トン、マレーシアが1,800万トンと、この2国で全体の85％を占めているそうです。ヤシの油は、食用や燃料、変圧器用油などに利用されています。 　高速道路を出ると、バスは熱帯ジャングルの中のくねくねとした道を登って行きます。途中、原住民の部落が点在しています。電気もなければ、水道もないそうです。

イギリスの影響で、20世紀初頭、この地に広大なお茶畑が作られました。静岡県のお茶畑も広いですが、この広さも相当なものです。アッサム種の高級紅茶だそうです。

ホテル近くのレストランで夕食です。朝食はバイキングですが、昼食と夕食は毎回、このような料理でした。中華料理店での食事もありましたが、中身はだいたい同じです。マレー系人の経営する食堂ではアルコールを置いていないので、お酒抜きの食事となります。夜もお酒のない時が数回ありました。 　マレー系の人は、豚肉を食べませんので、中華系の食堂には入らないそうですが、現地の人は子供のころからそういう習慣に慣れているので、特に問題はないようです。

　　　　　　　　
３日目　キャメロンアイランド観光後、ペナン島へ

サボテン・バレー

雨の多い熱帯にサボテンがあるのには驚きましたが、南国特有のたくさんの花が栽培されています。イチゴ、トマトなども作られていました。

朝市

　いろいろな野菜が売られています。観光地らしく、お客のほとんどは観光客でした。　

　約45種類の蝶、100種類の昆虫、その他、蛇などを見ることが出来ます。　

キャメロンアイランドを下ると、イポー市に出ます。そこで昼食でした。石灰岩でできた山には洞窟がたくさんあり、その周辺には、幾つものお寺が作られていました。

クアラ・カンサーはペラ州都で、伝統的なマレー文化が残る町として知られています。この町にあるウブディア・国立モスクは金色のドームとその両側には高くそびえるミナレットを持っています。1917年に作られています。 　信者以外は中に入ることが出来ません。

モスクの近くにこの地のスルタン（王様）の屋敷があります。バスはその周りを一周し、その後、ペナン島へ向かいました。

ペナン島のホテルに到着すると、NHKのテレビを見ることが出来ました。東日本大震災の様子が映されていました。 　この時は、まだ、津波による死者が90名以上に達するという内容でした。クアラルンプールやペナン島でのホテルでは、NHKを見ることが出来ました。ただし、日本のチャンネルはNHKのみでした。

　　　　　　　　　
４日目　ペナン島観光

1890年から20年かけて作られたマレーシア最大の仏教寺院で、広大な敷地内にはたくさんの建物が作られています。 　この寺院の特徴は、中国、タイ、ビルマの3様式が混在する高さ30mのパゴダ（萬佛賓塔）で、下部が中国、中央部がタイ、上部がビルマ様式になっており、異文化が共存するペナン島独特の造りになっています。

標高が692mのペナン島の真ん中に位置する小高い山で、山麓駅からはケーブルカーも出ています。ただ、現在は修理中で動いておらず、再開は、計画よりもすでに4カ月も遅れているそうです。マレーシアでは、納期厳守の概念がなく、遅れるのが当たり前で、日本とは大差だそうです。 　この山はハイキングコースとしても人気があり、歩くと2時間以上かかります。我々は、4輪駆動車で細い道を分乗して登りましたが、運転の荒いのには驚きました。 　頂上は涼しく、レストランもあり、眺望も素晴らしく、14kmもあるペナン大橋がはっきりと見えました。先ほど訪れた極楽寺がすぐ下に見えます。

トライショー 　 　午後は、世界遺産に指定されているジョージタウンを中心に観光します。まずはトライショーと呼ばれる人力三輪車にも乗りましたが、一般の人も、買い物、通勤、通学などに使うそう、立派な交通機関になています。従って、運転するには、許可が必要だそうです。混雑した道路で自動車に交じっての走りは、少しスリルがありました。

1801年、裕福なインド人のイスラム教徒により建てられました。建物はインドの伝統的なムガール様式だそうです。確かに、普段見るモスクに比べ、ミナレットも含め、独特な姿をしています。

中国の福建省からやってきた、丘氏一族が設立した中国寺院で、地下は博物館になっており、丘一族の歴史が飾られていました。 　入口の階段を登ると、笑みを含めた像や苦しんでいる像が置かれ、人生、楽あれば苦ありを現していました。中に入ると、いろいろな人生訓が飾られており、子供には釣った魚を与えず、釣竿を与えよと言う絵も飾られていました。 　子供を持つ両親に手当としてお金を与えてはいけない、その代わり、子供に勉強する場を与えよ、と述べています。日本の様な子供手当はするな、と、ここでは述べています。

1883年に建てられたヒンドゥー寺院で、かなり鮮やかな色をしています。この近くにはインド人街が続いています。

街を歩いていると、新聞は日本の津波を大きく報じていました。子供が我々が日本人だとわかると、SENDAI, SENDAI と呼んでいました。この時はまだ原発の被害は報じられて居ませんでした。

観音寺
　

ペナン島に入植した広東人と福建人によって1800年代に建てられた、ペナン島最古の中国寺院で、現地の華人が熱心にお祈りをしていました。

1818年に建てられた、東南アジア最古のイギリス式教会です。鍵が閉まっていて、中には入れませんでした。 　道路を隔てて、白亜の高等裁判所があります。

1876年、イギリスの東インド会社はこの島を東南アジア進出の拠点として選び、ここには、事務所や礼拝堂が作られていたそうです。コーンウォリスは東インド会社の総督で、この要塞には、その名が付けられています。

オランウータンしか住んでいない島に船で行きます。そのため、人間が檻の中を歩くようになっています。オランウータンは類人猿で、サルの仲間ではありません。すなわち、尻尾がありません。類人猿と人間のＤＮＡの差は非常にわずかだそうです。 　ここではオランウータンの赤ちゃんにオムツを付けて育てていました。 　なお、類人猿には、チンパンジー、ボノボ、ゴリラなどもいます。人間に一番近いのはチンパンジーで人とのＤＮＡの差は２％だそうです。 　チンパンジーは群れをつくり、木の上と地上の両方に住みます。序列もはっきりしています。喜怒哀楽を顔で表現します。 　ゴリラは霊長類最大の動物で主に地上で生活します。一夫多妻制で10頭前後で群れを作っています。 　オランウータンは群れを作らず、声を出しません。一生のほとんどを木の上で暮らし、ボルネオとスマトラ島など熱帯雨林に生息しています。ゴリラやチンパンジーの毛は短いのに比べ、茶色で長めです。雨林に住むのに適しておりカッパの役目をするそうです。 　オランウータンは木の上に暮らすため、手の指は長めで、地上に暮らすゴリラの指の長さは人間に似ています。 　オランウータンは争いを全くしません。食べ物を与えると、分け合って食べます。ただし、メスと交尾できるのは頬にフランジというでっぱりがある雄だけで、メスはそのフランジに惹かれるのだそうです。このフランジは雄の力の強さを示し、フランジの無い雄は弱いとみなされるようです。

パンコール島は沖合11kmの所にある小さな島で、政府指導によって作られたリゾートの島です。自転車を借りれば、簡単に一周出来そうです。島の周囲にビーチが整備されています。

ホテルはフェリーの船着き場の近くにあり、ホテルの専用バスが迎えに来ていました。南国を思わせる素晴らしいリゾートホテルです。

このホテルでは、残念ながら、日本のNHKは入らず、もっぱらBBCで災害状況を見て居ました。CNNも入りませんでした。 　BBCでは、時々リビアの状況を流していましたが、それ以外は、ほとんど日本の災害情報でした。 　NHKとBBCの違いは、BBCが、地震はどのようにして発生するか、高層建築はどうなるか、津波の発生のメカニズムなど、初歩的な話と、日本の被害状況を映像で何度も何度も流していました。一方、昨日見たNHKでは、地方の死者の数など、細かい放送が多く、どちらかと言うと、津波の怖さなど、全体像はBBCの方が良く分かりました。

　　　　　　
6日目　バンコール島からクアラルンプールへ

午前中はゆっくりとパンコールホテルで、リゾート気分を満喫しました。 　朝食後、海辺を歩いていると、何人かが集って、網を引いていました。運動のため、その中に加わりました。

ホテルに併設して、ゴルフ場があります。今朝は誰もプレーしていないので、ゴルフ場の中を歩いてみました。３ホールしかないリゾートコースですが、はかなり荒れていました。 　南国特有の花が咲き乱れ、グアムで過ごした10日間を思い出しました。

南国では、太陽が沈むとすぐに真っ暗になります。4名ずつ船に乗り、船頭さんが櫓をこぎ、船はゆっくりと川辺りを進んで行き、船からホタルを鑑賞します。 　一本の木に数百匹ぐらいのホタルが居るようです。最初、ホタルを見た時に、同じ船に乗っていた人が、これは人工のイルミネーションで、きっと先に行くと本物が居るのよ、とか言っていました。私も、そうかもしれないな、と思ったほどでした。 　面白いことに、ホタルは、お互いに同期しながら、一斉に光るので、クリスマス用のイルミネーションかと思ってしまいます。 　この様にたくさんのホタルが光るのは、初めての経験でした。まさに感動的でした。このたくさんのホタルが光る様子を見ながら、船は約15分も進むと、Uターンして反対側の川辺に行き、ゆっくりと船着き場に戻りました。 　まさに、驚きのほたる観賞でした。

　　

15世紀、この地にはマラッカ海峡に吹く季節風を利用し、たくさんの貿易船が訪れ、海上のシルクロードになっていました。そして、中東からもたらされたイスラム教がマラッカ王国に強い影響を与え、王国はイスラムを信仰するスルタンとなりました。マレーシアのイスラム教はここから広がったと言われています。 　アジア侵略をめざす西欧諸国は、このマラッカに注目し、16世紀の初め、ポルトガルがこの地を支配したのをはじめ、17世紀にはオランダが、18世紀後半からはイギリスが150年以上にわたって支配して来ました。海外からやってきた男性と現地の女性の間に生まれた子供やその子孫はプラナカンと呼ばれ、様々な民族が寄せ集まって暮らす町です。 　ゴム農園で財を築いたタン・チェン・ロックは40代で中国系を束ねる政治集団のリーダーになりました。そして、一つの国、一つの民族、一つの政府を訴え続け、民族の懸け橋として奔走しました。常に強調したのが、それぞれの民族が、文化の独自性を守ること、そちて、お互いを思いやることでした。 　この努力が、1957年、マラヤ連邦の独立で実を結びました。その功績を讃え、亡くなった時は国葬で送られました。異なるものを排除しない、他人との間に壁を作らず、誰とでも友達になる。そういう生き方が重要だと述べています。(NHK世界遺産より） 　このマラッカには、東西貿易の要として栄えて来ましたが、外国支配の歴史を示す史跡もたくさん残されており、2008年、世界遺産に指定されています。

マレー鉄道
　

最初のマレー鉄道は1885年、スズを運ぶために作られ、その後、天然ゴムを運ぶために作られ、現在は北のタイ国から南のシンガポールまでをつないでいます。ただし、今だ単線のため、運行の遅れは日常化しており、時間の信頼性はあまりないそうです。 　　今回の旅でも、バスが私たちの荷物をクアラルンプールからマラッカで運び、そこで、列車での到着を待っていましたが、高速道路を使用するバスの方が、時間も正確で早いようです。 　今まで使用していたバスに乗らず、わざわざ鉄道でマラッカまで行ったのは、旅行社がマレー鉄道に乗るのを売りにしているのかも知れません。乗ったのは2等車でしたが、特急電車らしく、座席は日本の列車とほぼ同じでした。 　なお、クアラルンプール鉄道駅は、まるで空港の様な雰囲気です。案内板には日本語表示もされています。

マラッカ市内に入ると、何台もの人力車が、いろいろな国から来た人たちを載せ走っていました。マラッカが世界遺産に指定され、観光地としても、発展しているようです。

狭い道路に面して、幾つものお寺が作られています。この地域には、ほんの数十ｍの所に、中国のお寺のほか、イスラム教のモスクやヒンドゥー寺院もあり、多くの民族が隣り合わせながら暮らしています。日本人がお寺や神社にお参りするように、ここでは、いろいろな寺院にお参りするそうです。異教徒が隣同士に暮らしていると、いろいろな寺院でも手を合わせるのが、仲良く暮らす原点なのです。 　宗教は微妙な問題で、お互いがその問題を避ける知恵を持っているそうです。竹島問題も、尖閣諸島問題も、いわば、どうしようもない微妙な問題で、お互いに知恵を出し合い、深入りしないのが仲良く暮らす最善の策であるのと同じです。 　なお、イスラム教徒は豚を食べないため、中国系の食堂へは入らないそうです。

回転しながら、80人乗りの冷房キャビンが110mのタワーに昇って行きます。約15分で頂上に到達するそうです。 　2008年に作られ、マラッカの新名所になっています。

小高いセント・ポールの丘の上に壊れたままの教会が残っています。この教会は16世紀、ポルトガルが支配していた頃の宣教師たちの活動の拠点でした。日本人にキリスト教を伝えたフランシスコ・ザビエルの遺骨は、ここに9ヶ月間安置され、後にインドに移されています。

1511年、オランダ軍との戦いに備えるため、ポルトガル軍によって作られました。当時のヨーロッパにおける東洋進出競争が偲ばれます。

　遊覧船に約30分ほどのり、船から、マラッカ観光です。さすが南国です。

全ての観光を終わり、マラッカからバスでクアラルンプールの空港へ向かいす。パームヤシ林が高速道路の両側から見えます。 　この新しいクアラルンプール空港は、黒川記章が「森の中の空港、空港の中の森」というコンセプトで全体像を設計し、メインターミナルを大成建設が、サテライトを竹中工務店が施工しています。 　帰りもベトナム航空で、予定通り午後8時20分に出発し、ホーチミン到着は9時10分でした。飛行時間は1時間50分でしたが、ビールやワイン、夕食が出ました。

　　　　　　　
８日目　成田到着

予定通り、成田空港には、朝7時半に到着しました。 　飛行時間はわずか5時間15分で、寝る前のお酒や、朝食も出だので、あまり寝なかったかもしれませんが、年を取ると睡眠時間は短くなるので、特に問題はありませんでした。 　成田に到着し、駐車場に預けておいた車で自宅に向かいましたが、どのガソリンスタンドも閉まっていました。帰る途中、１軒だけ開いているスタンドがありましたが、長蛇の列でした。普段なら、がらがらの道です。幸い、私たちは、まだ充分のガソリンが入っていたので問題はありませんでした。 　自宅に到着後、家の中の状態を見てみましたが、ワインの瓶や、花瓶が落ちていた程度で、被害は特にありませんでした。 　帰ってからは、毎日、テレビに釘付けになっていますが、日本人がかって経験した事のない最悪の事態です。 　天災と人災の二つが同時発生したこの経験は、これから数千年、子孫に末永く語りつながれることになるでしょう。

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